TechnikSchadensdiagnoseSpezialwerkzeug: Freiwinkel und Kippspiel prüfenBedienungsanleitungAllgemeine Hinweise zur PrüfungWelche Prüfungen an welchem ZweimassenschwungradMontageMehrteilige Reparaturlösungen

Doppelkupplungsgetriebe für Pkw beschäftigen derzeit die Entwicklungsabteilungen der Automobil- und Zulieferindustrie. Ziel ist die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs gegenüber dem Handschaltgetriebe bei gleichzeitigem Komfort des Automatikgetriebes…

Das Prinzip der SACTechnikSpezialwerkzeug- BedienungsanleitungSAC in MehrscheibenausführungZentrierung der KupplungsscheibeMontage- Demontage der SAC

SchadensdiagnoseLuK-Tipps zur Vermeidung von Störungen am KupplungssystemKupplung trennt nichtKupplung rutschtKupplung rupftKupplung macht GeräuscheKupplungsbetätigung ist schwergängigAllgemeine Montage-Tipps für PKW und TransporterStör-Ursachen auf…

Tipps für den FachmannDie Lüfterkupplung sorgt für eine bedarfsgerechte Kühlung des Motors. Montagehinweise

Die Laufrichtungsbindung bei Scheibenbremsbelägen muss bei der Montage unbedingt beachtet werden.Viele Bremsbeläge sind mit einem Pfeil auf der Rückseite gekennzeichnet. Der Pfeil zeigt die Laufrichtung der Bremsscheibe bei der Vorwärtsfahrt an.

Das Grundprinzip der Lambda-RegelungCheck der Lambda-Sonde im geschlossenen RegelkreisKabelfarben und SignaleDas Prinzip der vergleichenden SauerstoffmessungFehlersuche bei der Lambda-RegelungÜberprüfung der Lambda-Regelung im offenen Regelkreis

Tipps aus der PraxisEinfach und schnell testen und tauschen

Getriebe und Wandler Wandler:Drehzahlwandler (Kupplungen)Hydrodynamische Drehmoment- und DrehzahlwandlerGetriebe:Aufgaben eines PKW-GetriebesPrinzipieller Aufbau eines SchaltgetriebesÜbersetzungsauslegungStand- und …

FunktionsweiseQuerschnitt einer WasserpumpeWichtige Bedeutung der LeistungenKühlflüssigkeitZuverlässigkeit der BauteileLagerMechanische DichtungPumpenräderRiemenscheibeMontageanleitung der PumpeHäufig auftretende Pumpenschäden

Die Schmierung der Kupplungsscheibennabe ist unerlässlich.Service Information SachsKupplungseinbau Pkw und Nfz.Nabenprofil fetten.

Bei EOBD-Fehlermeldungen "Luftmasse zu gering" oder "Luftmasse zu hoch" wird oftmals eine Störung des Luftmassensensors vermutet. Die Störung kann jedoch auch im AGR-System liegen, z. B. wenn das AGR-Ventil im offenen oder geschlossenen Zustand verklebt ist.